Η Τουρκία και η Σαουδική Αραβία προχωρούν στον σχεδιασμό ενός φιλόδοξου σιδηροδρομικού έργου που θα συνδέει την Κωνσταντινούπολη με τις ιερές πόλεις της Μέκκας και της Μεδίνας, σε ένα εγχείρημα που ενδέχεται να αλλάξει τον χάρτη των χερσαίων μεταφορών στη Μέση Ανατολή. Η προβλεπόμενη γραμμή αναμένεται να διέρχεται από την Ιορδανία και τη Συρία, ενώ οι μελέτες σκοπιμότητας εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους, σηματοδοτώντας τη μετάβαση από τον σχεδιασμό στη φάση υλοποίησης.
Ο υπουργός Μεταφορών της Σαουδικής Αραβίας, Σάλεχ αλ-Τζάσερ, ανέφερε ότι η τεχνική προετοιμασία του έργου βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, με στενό συντονισμό μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων πλευρών για τον καθορισμό του συνολικού πλαισίου. Μιλώντας στο δίκτυο Al Arabiya, σημείωσε ότι ο σιδηρόδρομος θα συμβάλει στην ενίσχυση της περιφερειακής συνεργασίας, θα στηρίξει το εμπόριο και θα δημιουργήσει ένα βιώσιμο σύστημα χερσαίων μεταφορών μεταξύ των χωρών της περιοχής. Από την πλευρά της, η Τουρκία αντιμετωπίζει το έργο ως βασικό τμήμα ενός ευρύτερου διαδρόμου που θα συνδέει τη νότια Ευρώπη με τον Κόλπο, στο πλαίσιο της αναβίωσης της ιστορικής γραμμής Χετζάζ.
Η Σαουδική Αραβία έχει ήδη επεκτείνει το εθνικό της σιδηροδρομικό δίκτυο έως τα σύνορα με την Ιορδανία, μέσω του συνοριακού σταθμού αλ-Χαντίθα, τον οποίο ο αλ-Τζάσερ χαρακτήρισε στρατηγικής σημασίας για μελλοντικές περιφερειακές και διεθνείς διασυνδέσεις. Παράλληλα, τα λιμάνια και οι χερσαίοι διάδρομοι μεταφορών της χώρας λειτουργούν, όπως υπογράμμισε, με ενιαίο και ολοκληρωμένο τρόπο, ώστε να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη ροή εμπορευμάτων στην περιοχή.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η Σαουδική Αραβία θα μπορούσε να διαχειρίζεται περισσότερα από 17 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια ετησίως, γεγονός που αναδεικνύει τον ρόλο της ως σημαντικού κόμβου μεταφόρτωσης φορτίων για τα κράτη του Κόλπου.
Τουρκία – Σαουδική Αραβία: νέος σιδηροδρομικός άξονας στη Μέση Ανατολή
Οι δηλώσεις του σαουδάραβα υπουργού ακολούθησαν πρόσφατο ρεπορτάζ του Bloomberg, που επικαλείται τον τούρκο υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Αμπντουλκαντίρ Ουραλόγλου, σύμφωνα με τον οποίο η Τουρκία σχεδιάζει έναν ευρύτερο διάδρομο μεταφορών από τη νότια Ευρώπη προς τον Κόλπο. Ο Ουραλόγλου περιέγραψε ως πρώτο στάδιο την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Τουρκία–Συρία–Ιορδανία, η οποία θα αποτελέσει τη ραχοκοκαλιά του project, πριν η διαδρομή επεκταθεί νοτιότερα και συνδεθεί με το σαουδαραβικό δίκτυο, φτάνοντας έως το Ριάντ.
Η κίνηση αυτή εντάσσεται στις προσπάθειες Άγκυρας και Ριάντ να αναβιώσουν την ιστορική γραμμή Χιτζάζ, που κάποτε συνέδεε τη Δαμασκό με τις ιερές πόλεις της Αραβικής Χερσονήσου. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Ουραλόγλου επισκέφθηκε τον Απρίλιο το Αμμάν, όπου πραγματοποίησε τριμερείς συνομιλίες με τους ομολόγους του από Συρία και Ιορδανία.
Τουρκία, Σαουδική Αραβία και η «αναβίωση» της Χετζάζ
Κατά την επίσκεψη στην Ιορδανία, Τουρκία, Συρία και Ιορδανία υπέγραψαν μνημόνιο κατανόησης για συνεργασία στις μεταφορές, με στόχο την ενίσχυση της περιφερειακής διασυνδεσιμότητας και την τόνωση του εμπορίου κατά μήκος ενός κρίσιμου βορρά‑νότου διαδρόμου. Η προγραμματισμένη επέκταση προς τη Σαουδική Αραβία έρχεται να «κουμπώσει» πάνω σε αυτή την τριμερή συμφωνία, μετατρέποντας την Κωνσταντινούπολη και τις ιερές πόλεις σε δύο άκρα της ίδιας χερσαίας διαδρομής.
Για την Τουρκία, το σχέδιο αυτό ενισχύει τη στρατηγική της θέση ως γέφυρα ανάμεσα στην Ευρώπη, τη Συρία, την Ιορδανία και τον Κόλπο, δίνοντάς της πρόσθετο γεωοικονομικό βάρος σε μια περίοδο έντονου ανταγωνισμού για νέα εμπορικά και ενεργειακά «μονοπάτια». Για τη Σαουδική Αραβία, ο σιδηρόδρομος εντάσσεται στο όραμα οικονομικής διαφοροποίησης και ανάδειξης του βασιλείου σε logistics hub της περιοχής, συνδέοντας θρησκευτικό τουρισμό, εμπόριο και βιομηχανικές αλυσίδες σε ένα ενιαίο δίκτυο.
Διαβάστε ΕΔΩ περισσότερες ειδήσεις
