Σε τροχιά αποκλιμάκωσης φαίνεται να εισέρχεται η ένταση στην αγορά καυσίμων, μετά τη μαραθώνια σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Ανάπτυξης και διήρκεσε πάνω από 2,5 ώρες. Στη συνάντηση συμμετείχαν ο υπουργός Τάκης Θεοδωρικάκος, η πρόεδρος της Αρχής Εποπτείας της Αγοράς Δέσποινα Τσαγγάρη, καθώς και εκπρόσωποι των ομοσπονδιών του κλάδου, ΟΒΕ και ΠΟΠΕΚ, υπό τους προέδρους τους Μιχάλη Κιούση και Χρήστο Κιουρτζή.
Παρότι το πλαφόν στα καύσιμα παραμένει σε ισχύ έως τον Ιούνιο, οι δύο πλευρές φαίνεται να κατέληξαν σε μια πρώτη συμφωνία εκτόνωσης της κατάστασης, με τις ομοσπονδίες να προσανατολίζονται στην αποφυγή απεργιακών κινητοποιήσεων σε αυτή τη φάση.
Ωστόσο, η τελική στάση θα καθοριστεί σε τοπικό επίπεδο, καθώς οι αποφάσεις για κινητοποιήσεις λαμβάνονται από τις κατά τόπους ενώσεις. Οι ομοσπονδίες αναμένεται να τις ενημερώσουν εντός της ημέρας, εισηγούμενες την αποκλιμάκωση.
Στο πλαίσιο της συζήτησης, η κυβέρνηση δεσμεύτηκε να χορηγήσει voucher ύψους 3.000 ευρώ για την εγκατάσταση ή αναβάθμιση των συστημάτων εισροών-εκροών καυσίμων, καθώς και να δώσει παράταση στην τρέχουσα προθεσμία.
Ενδεικτική του κλίματος είναι η δήλωση της προέδρου των Βενζινοπωλών Αττικής και μέλους του ΟΒΕ, Μαρία Ζιάγκα, η οποία ανέφερε ότι «ο υπουργός μας άκουσε και έδειξε κατανόηση για τα προβλήματα».
Παράλληλα, έγινε γνωστό ότι θα εξεταστεί το πλαίσιο του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ), ενώ ο υπουργός κάλεσε τον κλάδο να στηρίξει την προσπάθεια στη συγκεκριμένη συγκυρία.
Σημειώθηκε επίσης ότι οι μέχρι τώρα έλεγχοι στην αγορά δεν έχουν αναδείξει εκτεταμένες παραβάσεις, στοιχείο που ενισχύει τη θέση της κυβέρνησης υπέρ της διατήρησης του μέτρου.
Υπενθυμίζεται ότι τις προηγούμενες ημέρες είχαν εκδηλωθεί έντονες αντιδράσεις, με κινητοποιήσεις να ανακοινώνονται σε περιοχές όπως η Λέσβος, οι Κυκλάδες, η Χίος και ο νομός Ρεθύμνου, χωρίς ωστόσο να διαμορφωθεί ενιαίο πανελλαδικό μέτωπο.
Καθοριστικός παράγοντας θεωρείται και η στάση μεγάλων εταιρειών διύλισης, όπως η Motor Oil και η HelleniQ Energy, οι οποίες δεν δεσμεύονται από συνδικαλιστικές αποφάσεις.
Στο επίκεντρο της διαφωνίας βρέθηκε ο τρόπος εφαρμογής του πλαφόν, με τους πρατηριούχους να ζητούν επιστροφή στο προηγούμενο μοντέλο. Το ισχύον πλαίσιο προβλέπει ανώτατα περιθώρια κέρδους 5 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο για τις εταιρείες εμπορίας και 12 λεπτών για τα πρατήρια, με διαφοροποιήσεις στις νησιωτικές περιοχές.
Την ίδια ώρα, οι αυξήσεις στις τιμές συνεχίζουν να ασκούν πιέσεις, με τη μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων να έχει αυξηθεί περίπου κατά 10,8% και το diesel να σημειώνει άνοδο άνω του 22%, κυρίως στα νησιά όπου καταγράφονται και οι εντονότερες αντιδράσεις.
Παρά τη σχετική αποκλιμάκωση σε κεντρικό επίπεδο, η κατάσταση παραμένει εύθραυστη, καθώς οι τοπικές ενώσεις καλούνται να αποφασίσουν αν θα ακολουθήσουν τη γραμμή των ομοσπονδιών ή αν θα προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις.
Διαβάστε ΕΔΩ περισσότερες ειδήσεις
